REC14202 – Cache culbuteur GM V8 5,0L et 5,7L Mercruiser 809996 / Volvo Penta 3856928 (1986 et +)

Cache culbuteur GM V8 5,0L et 5,7L  Mercruiser / Volvo Penta (1986 et +)

REC14202 – Cache culbuteur GM V8 5,0L et 5,7L Mercruiser 809996 / Volvo Penta 3856928 (1986 et +)

coté sans bouchon de remplissage

Remplace les références :

• Volvo Penta : 3856928
• Mercruiser : 809996

L ‘autre coté  avec le trou pour le bouchon est : REC14203 

Se montent avec les joints FEL17931

Se montent avec les vis : MP0009-107

Comment les monter ? voir la Vidéo 

Il est également appelé couvre-culasse, est une pièce qui protège les éléments du moteur et notamment le système de distribution. Il garantit l’étanchéité du moteur avec son joint ainsi que la lubrification de la culasse avec l’huile moteur. Une fuite d’huile moteur est souvent due à un joint  défectueux.

il est généralement constitué d’acier, plastique ou d’aluminium et  possède un joint garantissant son étanchéité et appelé joint de cache culbuteur. Il assure différentes fonctions :

Le graissage de la culasse avec l’huile moteur qu’il retient et fait ruisseler pour garantir sa lubrification ;
L’étanchéité du moteur grâce à son joint qui évite ainsi les fuites d’huile moteur ;
Le refroidissement de l’huile projetée contre le culbuteur ;
Le remplissage d’huile moteur grâce à un bouchon ;
Le maintien de l’arbre à cames dans le moteur grâce à des demi-paliers.